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Después de amplias investigaciones, ultramar y en USA, seguidas por la construcción de más de 15 prototipos
de chasis y carrocerías y con una cantidad de pruebas en el centro de ensayos de Studebaker USA, un destacable nuevo estilo de auto
fue dado a la luz de la mano de los ingenieros de Studebaker.
El Sr. Erskine, quien fue al origen del desarrollo de este revolucionario vehículo, fue solicitado por el
directorio de la empresa para dar su nombre al auto: así llamado «Erskine Six» de acuerdo con los seis cilindros en línea de su motor.
El modelo de referencia ha sido probablemente importado en Argentina en estado nuevo en 1927. La secuencia
de los sucesivos dueños no esta conocida. Después de una cantidad de años de uso, el vehículo ha sido guardado en galpón por numerosos
años, hasta 1980, fecha en la cual ha sido restaurado a nuevo, respetando lo más posible el aspecto y color de época. En 1982. Ha sido
vendido a su dueño actual quien lo mantuvo en perfecto estado mecánico y de carrocería hasta la fecha. Es un modelo muy raro, muy
probablemente único en Argentina. Muy pocos ejemplares han sido identificados en el mundo: ver sitio:
El registro oficial de Erskine Studebaker
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Historia
